Las declaraciones del senador Rafael Bernabe en la revista Jacobin, de que hay “terreno fértil para que las ideas anticapitalistas avancen en Puerto Rico” ejemplifican la inclusión del socialismo en la tradición política occidental.
Los costos preliminares de la quiebra, ascendentes a $1,000 millones, hasta el momento, deberían ser un poderoso incentivo para que forcemos las reformas estructurales que salvarán a Puerto Rico de una segunda quiebra y un precipicio económico. Sería un acto de locura colectiva ignorar las razones que nos llevaron al hoyo fiscal y habernos convertido en el primer gobierno estatal en los Estados Unidos que radica una quiebra.
¿Qué pueden aprender sobre competencia, libre comercio, pobreza, regulaciones e innovación a ambos lados del Atlántico? El triunfo de Argentina en el Campeonato Mundial de Fútbol organizado por Catar le ha entregado a Lionel Messi el último trofeo que le faltaba. El logro de la Selección Argentina también ha dejado varias lecciones que pueden extrapolarse mucho más allá del fútbol. Aquí van tres lecciones que nuestros políticos pueden aprender los campeones mundiales.
El camino más prometedor para reactivar la competencia en los mercados de seguros de salud de Florida es poner fin a la prohibición de los planes de salud de Puerto Rico y otros territorios. Las regulaciones más costosas de Obamacare no se aplican en los territorios.
Pero Stigliz condena las desigualdades en lugar de percatarse de la bendición que significan, de lo contrario si a todos los hombres les gustara la misma mujer o si todos quisieran ser médicos y no habría panderos la sociedad se desplomaría. Hasta la conversación sería de un tedio insoportable puesto que resultaría igual que la parla con el espejo. Por otra parte, las desigualdades de rentas y patrimonios en una sociedad libre remiten a premios y castigos por servir o no las necesidades del prójimo.
La Ley Jones lleva mucho tiempo perjudicando a Puerto Rico. Es el resultado inevitable del proteccionismo marítimo que frustra la competencia y exige el uso de barcos significativamente más caros de construir y operar que sus homólogos de bandera internacional.
Durante años, los políticos puertorriqueños se han quejado de que obligar al territorio insular de EE. UU. a depender de barcos con bandera estadounidense, incluso con barcos extranjeros en abundancia en sus puertos, eleva el costo de los bienes básicos allí. El costo de vida es más alto en promedio en comparación con el continente.
Colin Grabow y Alfredo Carrillo Obregón señalan que es un absurdo, producto en gran medida de la proteccionista Ley Jones, que la República Dominicana obtenga la mayoría de sus combustibles de EE.UU. mientras que Puerto Rico no haga lo mismo, siendo este último territorio estadounidense.
Los gobiernos de turno (cada uno de un solo cuatrienio) se alejaron de la posibilidad de promover un proyecto económico de largo plazo y se enfocaron a administrar la crisis dentro de las restricciones políticas impuestas por el cuatrienio. La adicción de los políticos a los impuestos y a la deuda para mantener artificialmente con vida al aparato gubernamental consolidó una narrativa de que el gobierno era esencial a costa del sector productivo. El propio gobierno ha creado una peligrosa espiral de contracción económica con mayores impuestos y gasto.
Uno de los grandes problemas que tenemos en Puerto Rico es la cosmovisión que la población tiene con relación a las funciones del estado. Nos hemos acostumbrado a ver al gobierno como el que tiene que resolver los problemas sociales, justificamos su intromisión en los aspectos económicos y hasta le rendimos pleitesía a los políticos tratándolos con ciertos aires de realeza.
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